CG-DL-3-3交流電力測功機

CG-DL-3-3交流電力測功機特點：(1) 作為測功機，必須完成加載和測功（測扭）兩項功能。跟傳統(tǒng)的測功機構不一樣，我們沒有專門去制造外殼浮動的特制的測功機本體，而是選用市場上成熟的批量生產(chǎn)的電機和扭矩傳感器去組合成一臺測功機，無可置疑，這樣的測功機成本低，可靠性好。至于扭矩傳感器，我們可以根據(jù)用戶需要，選用我們的底座式型扭矩傳感器，也可以選用我們的法蘭式的扭矩傳感器。（2)CG-DL-3-3交流電力測功機可以四象限運轉，即既可以作發(fā)電機運轉，也可以作電動機運轉；既可以正向加載，也可以反向加載。這對于類似于發(fā)動機試驗需要倒拖、變速箱試驗需要正反加載等試驗是非常理想的。（3）節(jié)能：由于采用發(fā)電回饋加載，具有節(jié)能效果好的特點。尤其是對于采用母線回饋式的疲勞壽命試驗來說，節(jié)能效果就非?？捎^了。（節(jié)能效率主要取決于試驗臺傳動的效率。）（4）加載特性非常好：在額定轉速以下可以保持恒扭矩加載（0轉速甚至反轉），額定轉速以上可以恒功率加載。（5）由于加載器本身并不消耗加載功率(回饋電網(wǎng)或輸入端)，所以加載器無需類似水力測功機那樣需要大量用水作為介質(zhì)和類似電渦流測功機那樣需要用水進行冷卻的裝置。（6）響應快：特別適合例如路譜試驗等動態(tài)加載試驗。（7）可以恒扭矩(加載)/恒轉速（倒拖）兩種工作方式以適應不同測試需要。（8）結構簡單，穩(wěn)定性、可靠性好，使用方便。（9）恒扭矩和恒轉速控制穩(wěn)定度是其他加載器*的，它可以在全程轉速(甚至在零轉速下）和扭矩范圍內(nèi)保持*的穩(wěn)定性（0.1％－0.3%）。（10）可以很方便的實現(xiàn)零扭矩和零轉速啟動，以完成真正的對電網(wǎng)和機械的無沖擊軟啟動。(11) 根據(jù)用戶要求，加載器可以根據(jù)要求提供計算機程序控制接口，接口方式可以模擬信號輸入，也可以RS232、485等接口輸入，用戶可以通過計算機接口對加載器進行控制，以實現(xiàn)對各種實際工況的模擬試驗。

技術性能：（1） 加載功率范圍：0－500 Kw  （不同量程分檔）（2） 加載扭矩范圍: 0-×××× N.m （不同量程分檔）（3） 轉速范圍：0-××××r/min。（不同規(guī)格轉速范圍不同）（4） 扭矩測量精度:±0.2％F.S （帶扭矩測量品種，取決于扭矩傳感器精度）（5） 轉速測量精度:0.1％±1r/min。（帶轉速傳感器品種）（6） 恒扭矩控制穩(wěn)定度：0.2％（7） 恒轉速控制穩(wěn)定度：0.1％（8） 過載能力：136％ 60秒 額定扭矩，周期300秒。

運行模式、控制方法、使用說明

（1）運行模式：瞬態(tài)、加載、模式

控制方法：定轉矩控制。

使用說明：加載運行是一種常用的運行模式，此時電力測功機工作在制動狀態(tài)，產(chǎn)生制動扭矩來控制原動機的輸出轉矩,并吸收原動機的能量,由于轉矩控制模式的電力測功機的轉矩動態(tài)響應速度非?？?，顧稱之為瞬態(tài)加載。

（2）運行模式：反拖模式

控制方法：定轉速控制

使用說明：在空載或加載運行過程 中瞬間將電力測功機，切換為電動機驅(qū)動狀態(tài)，電力測功機拖動原動機工作在速度模式下。

（3）運行模式：動態(tài)堵轉

控制方法：零速度模式

使用說明：空載或旋轉負載狀態(tài) 下的原動機，快速強制到零速堵轉狀態(tài)。此種堵轉無需制動器或機械裝置，是一種動態(tài)狀態(tài)。

（4）運行模式：帶載啟動

控制方法：恒轉矩控制

使用說明：預先設定一個具體的轉矩值，原動機從零速帶載啟動，整個過程中轉矩值保持不變。

（5）運行模式：工況運行

控制方法：定參數(shù)控制

使用說明：可以對轉速、 轉矩、時間曲線運行。

（6）運行模式：自動加載

控制方法：計算機控制

使用說明：按照設定加載量遞增自動加載，以轉矩值為加載參數(shù)。